Chase Sapphire Preferred 信用卡全面解析：高性价比旅行信用卡首选（2026）

如果你正在寻找一张年费不高、回报稳定、旅行保险齐全、积分用途灵活的信用卡，那么 Chase Sapphire Preferred（简称 CSP） 仍然是当前最值得考虑的选择之一。

它长期被视为旅行奖励信用卡的入门标杆，非常适合既有日常消费、又计划旅行的人群。

官方推荐申请链接（安全、无额外费用）

https://www.referyourchasecard.com/19u/NTUEHVWKXJ

一、Chase Sapphire Preferred 新户奖励（Welcome Bonus）

Chase Sapphire Preferred 通常提供非常有竞争力的新户奖励：

• 开卡后 3 个月内消费满 $5,000

• 可获得高达 75,000 Ultimate Rewards 积分（以申请时页面为准）

这些积分可以直接用于：

• 兑换现金

• 通过 Chase Travel 订机票/酒店

• 转点到航空公司或酒店会员计划

对于第一次接触旅行信用卡的用户来说，这是一个非常友好的起点。

二、日常 & 旅行消费积分结构（长期可用）

Chase Sapphire Preferred 的积分结构覆盖了大多数高频消费场景：

积分获取规则

• 5x 积分

  通过 Chase Travel 门户 预订机票、酒店、租车

• 3x 积分

  餐厅、外卖、配送服务、流媒体、线上杂货

• 2x 积分

  其他旅行相关消费（机票、酒店、交通等）

• 1x 积分

  其他所有消费

对经常外出就餐或旅行的人来说，积分累积速度非常快，适合长期持有。

三、Chase Travel 旅行门户：Premium Economy & 商务舱的动态折扣优势（10%–75%）

Chase Sapphire Preferred 的一个经常被低估、但实际非常有价值的功能，是通过 Chase Travel 官方旅行门户 预订机票（包括 Premium Economy 和 Business Class）时，采用动态定价折扣机制。

通过 Chase Travel 门户订票时：

• 折扣并非固定比例

• 实际优惠幅度通常在 10%–75% 不等

• 折扣取决于：

  • 航线与舱位（经济舱 / Premium Economy / 商务舱）

  • 出行时间

  • 航空公司

  • 市场实时票价

在部分航线和时段，Premium Economy 与商务舱的折扣幅度尤其明显，经常能看到相比航空公司官网大幅降低的现金价格或积分需求。

• 操作简单，不需要研究复杂的里程规则

• 订的是现金票（通常可累积航司里程）

• 高舱位更容易直接订到

• 改签、退票规则更清晰

对于不想花大量时间研究转点玩法的人来说，这是一个省心、透明的选择。

四、三大核心旅行保险（CSP 的隐藏价值）

很多人低估了 Chase Sapphire Preferred 的保险福利，但它们实际非常值钱。

Primary Car Rental Insurance（主租车保险）

• 覆盖租车期间的碰撞和盗窃

• 属于 Primary 保险

  无需先走你自己的车险

• 美国境内和多数国际租车均适用（部分国家除外）

一次租车，往往可以省下每天 $15–30 的租车保险费用。

Trip Delay Insurance（行程延误保险）

如果行程因以下原因延误 12 小时以上或需过夜：

• 恶劣天气

• 航空公司运营问题

• 机械故障等

可报销：

• 酒店

• 餐饮

• 必要交通费用

每人最高 $500 美元

Trip Cancellation / Interruption Insurance（行程取消 / 中断保险）

如果因不可控原因（如生病、极端天气等）导致：

• 行程被迫取消

• 或中途终止

可报销已支付且无法退回的费用：

• 机票

• 酒店

• 旅行团等

对国际或长途旅行尤其重要。

五、Ultimate Rewards 积分转点体系（进阶玩法）

如果你愿意研究积分价值，CSP 的上限会更高。

航空合作伙伴（1:1 转点）

• United Airlines

• Air Canada Aeroplan

• British Airways

• JetBlue 等

酒店合作伙伴

• World of Hyatt（公认价值最高）

• Marriott Bonvoy

• IHG One Rewards

熟练用户经常可以把 1 积分用出 2 美分甚至更高的价值。

六、年费与其他实用福利

• 年费：$95

• 无国外交易手续费

• 每年 $50 酒店报销（通过 Chase Travel）

• 每年 10% 周年积分奖励（按年度消费总额计算）

七、谁最适合申请 Chase Sapphire Preferred？

这张卡特别适合：

• 想开始玩旅行积分的人

• 有餐饮、旅行、外出消费

• 不想承担高年费信用卡

• 看重旅行保险与实际保障

为什么 Chase Sapphire Preferred 值得长期持有？

如果你只选一张高性价比、低门槛、长期可用的旅行信用卡，Chase Sapphire Preferred 仍然是非常稳妥的选择：

• 强新户奖励

• 实用的积分结构

• 灵活的旅行门户与转点体系

• Primary 租车保险 + 行程保险

• 年费低、压力小

官方推荐申请链接：

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航空公司的里程票越来越少

美国的三大航空公司的里程票越来越少，看看下面一张表你就知道了。

MilesP2P 帮你把里程和信用卡积分变现

MilesP2P.com 是一个联络里程拥有者和飞行旅客的桥梁。在那里里程拥有者可以出售里程或者信用卡积分获得现金；飞行旅客可以用极其优惠的价格，购买到里程兑换的机票。

MilesP2P 工作流程（里程拥有者）

1. 在MilesP2P.com 下订单

2. 里程拥有者等待网站发送通知。一旦有旅客发送订票请求，网站会发通知给里程拥有者。等待时间因里程种类和数量而异，可能是几个小时到几个礼拜。

3. 里程拥有者收到通知后登录MilesP2P.com接受或者拒绝订票请求

4. 如果里程拥有者接受了订票请求，则需要根据网站提供的说明进行订票，在截止时间之前把机票信息在MilesP2P.com提交。

5. 旅客飞行结束后 MilesP2P付款给里程拥有者。


MilesP2P 所接受的里程和信用卡积分：

American Airlines AAdvantage（在MilesP2P页面顶部搜索aa）

Air Canada Aeroplan

Air France KLM

Alask Airlines

American Express Membership Rewards

ANA Mileage

British Airways Executive Club

Cathay Pacific Airways Asia Miles

Chase Ultimate Rewards (在MilesP2P页面顶部搜索chase )

Citi ThankYou Points

Delta SkyMiles (在MilesP2P页面顶部搜索delta)

Emirates Skywards

Etihad Guest Miles

Korean Air Miles

LifeMiles from Avianca in Colombia

Lufthansa Miles

Qantas Frequent Flyer Miles

Qatar Airways Miles

Singapore Air KrisFlyer Miles

United MileagePlus

Virgin America Elevate

Virgin Atlantic Flying Club

如果你有以上的里程或者信用卡积分，可以在MilesP2P以每千分 12-14 美元的价格出售。


关于MilesP2P的信息

MilesP2P是Rewards2Cash在2016年4月启动的新的流程。Rewards2Cash是2011年底启动的网站，直接收购里程和信用卡积分。里程拥有者在Rewards2Cash下的订单在一两天内管理员处理的时候就可以获得支付，适合不愿意等待的里程拥有者。

MilesP2P的流程有所不同。 她并不直接向里程拥有者购买，而是为里程拥有者寻找旅客，所以需要一些等待。这个灵活性使得MilesP2P能够提供更高的价格给里程卖家。

MilesP2P为里程卖家找到旅客的时间因里程种类和数量而异，可能是几个小时到几个礼拜。一般而言，数量大的订单比数量小的要快，因为里程机票一般都需要一定的数量。另外在网站上热门的里程标记了“Wanted”，这个标识是根据过去90天内的实际交易量来决定的，所有有这个标识的你可以有信心会处理的相对快一些。

请不必因为等待时间而疑虑。下单后里程卖家可以随时一键取消订单。直接下单，因为这等于给自己的里程多了一个出售的机会。MileP2P管理员从微软总部辞职专业打理这个网站，非常可靠。



总之如果您有多余的里程，千万别让它过期了！试一试MilesP2P.com，把您的里程和积分变成现金。

想卖你的miles或rewards吗

我自己的miles或信用卡rewards都是自己用或给朋友用，但有的朋友有多余的航空公司miles或信用卡rewards自己用不掉的话，可以考虑一下用MilesP2P网站换成现金。这个网站是中国人在西雅图办的，比较可靠。

需要提醒一点的是买卖miles或信用卡rewards有一定的被关账号风险，需要找比较可靠的网站交易。

网友关于怎么定American Airline的里程票的总结

American Airline(AA)里程票不是按照起点终点来定价的，而是寻找每一段有里程票仓位的航班，然后按照最短航程来拼接的。

比如说你从A点到B点，A-B直达航班没有里程票仓位放出（事实是可能很早就被订完了），要转两次机A-C-D-B，甚至C/D是一个很小的地方，所以你觉得A-B两个大城市要转两次机很垃圾。

但是要从A-C的人就会觉得这么小的地方也有直飞，或者从D-B的中美航班就有直飞，于是就会觉得AA票真好用，里程票还能直飞。

当然如果你只在AA官网查票，那么EWR(新泽西)-PVG(上海)是很少能查到转机一次以内的，因为AA在北美飞国内的航点就只有DFW(达拉斯), LAX(洛杉矶), ORD(芝加哥)。而EWR到这三个城市的直飞航班更少（因为EWR不是hub，离西岸的两个航点又距离遥远），所以EWR-PVG之间如果想要转机一次，就不要从EWR飞，从JFK(纽约)飞，上British Airways(BA)网站找日航和国泰在JFK(纽约)出港的航班，在东京或者香港转机一次，然后电话AA出票。

但在BA的网站如果查JFK(纽约)-PVG的话好像跟查 JFK-PVG, NRT-PVG的结果不一样。分两段查好像比一段查出的结果多。

BA网站很少显示联盟公司的转机航班，所以查联盟公司要一段段查。

除了代理商，还有谁参与了制造积分机票？

这一篇文章是对以前的一篇文章的追踪报道。

中消协2月1日发布春节消费提示时，特别提醒消费者网上订票时要尽量选择航空公司官网或者信誉好的订票网站，还要注意截图保存相关证据。显然，这是对积分机票、假机票问题的再敲打。

携程、去哪儿、阿里等6大平台表示积分机票、假机票是经销商的猫腻，平台并不清楚。诡异的是，平台一方面声称对积分机票深恶痛觉，已经采用技术和人工手段100%检验每一张机票，一方面却表示无法保证100%杜绝积分机票。

显然这里有几个关键问题要搞清楚：

第一，兑换机票所用的积分怎么来的？平台表示是经销商向航空公司常旅客收购的，阿里旅游甚至承认淘宝是主要销售平台之一。但是，目前兑换一张国内机票就需要上万公里的里程，国际机票所需里程更多。机票代理商每天要销售大量机票，所需的巨额积分，真的是从一个个常旅客手里收购来的吗？有多少常旅客能够积攒下如此高额的里程，而这些繁忙的商务客，又有多少会出于经济利益考虑，向机票代理商出售积分？

第二，如果是积分交易，你给我钱，我会把你添加到我的指定受益人，如果积分持有人知情倒也罢了，但最近曝露出来的问题是涉及到冒用他人积分。被冒用者是不是知道？是否存在盗号的可能？

第三，如果不是交易也不是盗号，机票代理商是从什么渠道取得航空公司认可的积分？更何况根据许多航空公司的规定，积分只能为本人兑换机票，如果需要为他人兑换，需将此人添加至自己的机票受益人名单，并经过数月不等的等待期。此举其实也是为了防止旅客利用积分牟利。按照平台的说法，他们要求代理商在2小时或者24小时之内完成出票，那么，代理商是如何绕过数月的等待期，为原本素不相识的乘机人购买机票的呢？

客观的说，这些问题已经超过了携程等平台的掌控范围，只有机票代理商甚至航空公司能回答。但这正是积分机票的核心问题。知道积分怎么流到代理商手里，才能从源头把积分机票的口堵住；知道积分是如何为不相识的乘机人兑换机票，才知道哪个环节出了问题。否则，代理商继续悄然兑换积分机票，只依靠平台在出票后到起飞前的短时间内对数量庞大的机票进行筛查，的确难以100%杜绝积分机票。

可是，问题到底出在哪儿呢？从南方航空微博上发布的一则通告我们可以一窥究竟。南方航空通过官方微博发布了《关于处置通过电商平台囤积倒卖客票违规行为的通告》，表示“为处置采用虚假身份信息注册网站帐号、盗用旅客身份信息虚假占座和囤积倒卖客票非法牟利等违规行为”，自2016年1月起，南航将全面推行电商平台客户诚信管理体系，对南航网站、移动客户端等电商平台用户的产品订购、服务订制等行为进行识别和记录。

在这份通告里，南航提到的非诚信用户的行为之一就是“使用他人身份信息、手机号码等注册南航会员，并利用此账号在南航电商平台囤积倒卖客票”，并提示“旅客若发现在南航官网、移动客户端、官方微信无法正常注册或使用会员账号，则此身份信息可能已被盗用。也就是说，南航内部判断出现积分机票的原因之一是盗用账户。

从携程的案例来看，代理商私自买卖里程积分兑换，在业内已是潜规则。用户在携程上预订机票并支付，携程将用户信息交给供应商，告知用户出票成功后，供应商利用该票积分兑换免费票，再给用户购买真实有效的机票，从中赚取灰色收入。

有媒体曾经要求平台切实负起监管积分机票的责任，但是从现在的情况来看，积分机票还真不是平台加强监管就能解决的问题。起码，航空公司的用户信息就存在被盗用的可能，绕开等待期为陌生人换票恐怕也与航空公司内部有关。

所以现在看来，杜绝积分机票和假机票需要各大航空公司加强内部管理，从源头上斩断兑换积分机票和假机票的渠道；也建议中消协、工商等部门约谈机票代理商或者航空公司，把积分机票的来龙去脉查清楚，让消费者再不用担心买到积分机票。

购买用航空里程兑换的“假机票”有风险

1月9日中午，新浪微博网友@ttdz发表博文称，自己在国内在线旅游服务网站携程上预定了一张机票，却在国外登机时被认定无效，并险些被所在地机场的警察当做诈骗嫌疑犯被拘捕，并连发多条微博指责携程失职。

对此，携程相关负责人向界面新闻表示，经调查，该客人在携程上预订1月7日从东京飞回北京的机票，由供应商出票，由于供应商违规以积分兑换机票导致旅客无法登机。得知该情况后，携程致电客人致歉，经协调后，客人顺利登机。在退还客人机票全款的同时，也提出对客人做相应的补偿。

该负责人称，本次事件是由于供应商违规操作造成，对此，携程已第一时间与该票台停止合作，并对票台做出了相应的处罚。携程将进一步加强对于供应商的监管，防止此类事件再次发生。

当事人@ttdz在微博评论中称，携程先是从英航某个客户那里偷来了积分换成了机票，结果因为涉嫌转卖积分票导致该张机票被认定为无效票；他投诉之后，又用另一个日本人的积分换了一张机票卖给他，结果一样被认定为无效票。最后航空公司报警，机场警察召他配合接受调查。同时@ttdz称，携程客服主管告知自己，携程没有问题，问题出在出票的供应商方面。

此次事件的主要问题集中在航空公司的积分转让制度，对于积分转让国内外不同航空公司都有不同的规定。

国航客服对界面新闻表示，会员账户中的里程积分可以转给亲属，但需通过相应的审核。海南航空方面则更为明确，积分不能转让给其他人，但是可以将兑换的机票转让给自己事先规定的十位受让人。而全日空航空则表示，航空积分转让的范围是本人两代以内的直系亲属，并需提前向全日空方面提供法律认可的关系证明。

对于积分转让，很多航空公司出台了相应的门槛限制。国航官网显示，规定每名会员最多可设置八名受让人，建立和变更受让人名单，都需要60天后方可生效。南航、东航、海航也基本推行相同的受让人门槛政策，只是在生效时间上有所差异而已。

此外，一些航空公司还规定，会员如滥用里程奖励，包括倒卖里程，航空公司将视情节不同，采取必要的惩罚措施。

全日空客服代表表示，如果不提交相关信息，被发现违规操作，会采取相关惩罚措施，如禁止相关飞机票出票和锁定乘客账户等。客服代表还表示：“有的客人账户里有两百万里程的积分都被锁了。这种情况大多是由于不正常的里程累计导致的。”

虽然航空公司方面已经有所限制，但里程积分买卖现象仍屡禁不止。一位机票代理对界面新闻表示，用别人的积分兑换机票给用户的情况在业内确实存在。

此前有媒体报道称，在实际操作中，各大航空公司为了留住旅客，会灵活处理，尽量满足旅客的要求。航空公司推出的政策只是提高了积分贩子的时间成本，只要买卖双方没有时间的顾虑，提高受让人门槛的做法很难从根本上杜绝倒卖积分的行为，而一些机票代理商恰恰是钻了这个空子。

美国航空（American Airlines）即将推出2016版常旅客计划

美国航空常旅客计划将迎来首次重大调整。2016年下半年，该计划的奖励里程赢取方法将从飞行距离积分改为支付金额积分；奖励兑换率将作调整，某些奖励等级将会提高，而其他一些将会降低；此外，美国航空将推出业内最高的精英资格里程计算系数，简化精英会员的资格认定程序，为旅客提供更丰厚的奖励。

2016年下半年，当搭乘美国航空销售的航班时，会员可以根据所购买机票的价格（基本票价加运营商征收的费用，不包括政府征收的税费和其他费用）以及自己的精英会员等级来赢取奖励里程。

AAdvantage会员在基本票价和运营商征收的费用上每支付一美元可赢取5英里奖励里程。黄金、白金和行政白金会员每支付一美元可分别赢取7、8和11英里奖励里程。2016年3月，某些奖励兑换等级将降低高达40%，AAdvantage会员依然可以预定全年任何一天的奖励行程，没有限制日期。对于3月22日或之后预订的机票，当旅客前往墨西哥、加勒比海和中美等一些热门目的地时，奖励兑换等级将会降低；利用MileSAAver奖励可以用低至7500英里里程（加上适用税项和运营商征收的费用）换取美国和加拿大境内航程低于500英里（含）的单程机票。由于市场定价和需求的变化，其他航线的奖励兑换等级将会提高，如飞往欧洲和亚洲的某些航线。

屌丝的美联航（United Airlines）头等舱体验

作者：zengd

最近从天朝二线城市单程到美帝二线城市：美联航官网，经济舱要1100刀，商务舱5000刀，头等舱8000刀；用里程换，经济舱35000点，商务舱70000点，头等舱80000点。怎么算都是自用最划算，一狠心80000点+45刀手续费换了头等舱。

途中享受的福利如下：

• 在首都机场安检走贵宾通道，排队时间短。
• 在首都机场国际出发凭登机牌进入国航头等舱休息室吃饭品茶品酒吃点心零食。
• 登机走贵宾通道。
• 登机后可以立即喝饮料。
• 空姐送服务指南和礼包。礼包里有眼罩、牙膏牙刷牙线、手霜眼霜唇霜保湿霜湿纸巾、梳子、消毒纸巾、薄荷、圆珠笔、眼镜布。
• 可以花2小时吃正餐：开胃菜、主菜、甜点、小酒。
• 全程可以睡大觉，床上用品包括两个软枕头、羽绒被、垫子、低噪耳机。
• 到达1.5小时前开始吃早餐。
• 到达后优先下机。
• 下机后工作人员送上全新登机牌，告知可以继续享用贵宾服务，登机牌上有贵宾室地址。
• 行李优先出来。
• 到国内出发安检走贵宾通道。
• 在国内出发可以进入美联航头等舱休息室（比普通的United Club好)。告诉前台是arriving international first class，出示国际段登机牌即可。里面有寿司、虾、小酒、点心、饮料。

诸位，看完了还愿意低价卖里程给票贩子吗？

附图：

国航头等舱休息室

国航头等舱休息室

头等舱

头等舱

开胃菜

开胃菜

开胃菜

开胃菜

正餐

正餐

正餐

正餐

正餐

甜点和小酒

甜点和小酒

早餐

早餐

早餐

美联航头等舱休息室

美联航头等舱休息室